Автомобильный спорт

Вид:Технический спорт

Спортсменов:9 человек

Сообществ:0 сообществ

Места для занятий:2 места

Увлекающихся:2 человека

События:0 событий

Ни один вид технического спорта не привлекает к себе такого внимания как автомобильный спорт. Благодаря своему разнообразию, драйву и возможности получать непередаваемые эмоции как спортсмену, так и зрителю, автоспорт, с самого своего зарождения, стал популярен среди спортсменов, любителей, болельщиков, простых зрителей и коммерческих представителей (маркетологов, бизнесменов).

Автомобильный спорт сегодня – это более десяти дисциплин, большое количество типов соревнований (профессиональные и любительские), огромное число категорий автомобилей и разнообразие трасс.

Первые же соревнования прошли в 1894 году. Старт им был дан в Париже, а финишировали спортсмены в Руане (дистанция составила 127 км). В этих соревнованиях приняли участие водители на самых разных автомобилях – на бензиновом двигателе, паровом, керосиновом и даже на электромобилях. Средняя скорость на трассе составила 12,5 км/ч. Но в этих соревнованиях главными критериями оценки явилась не скорость прохождения, а надежность и простота конструкции, ее удобство, безопасность и экономичность. Тогда выявили двух победителей- «Пежо» и «Панар-Левассор».

Первый автоклуб был основан в 1895 году. А в 1903 году прошли гонки Париж-Мадрид, в которых принимали участие автомобили, способные развивать скорость 100 км/ч. В те времена такая скорость привела к большому количеству несчастных случаев, что послужило поводом к принятию решения о запрете проведения гонок в городах. Именно тогда автоспорт начал приобретать свой современный облик – были разработаны замкнутые маршруты, закрытые для обыденного движения.

Старт первой гонки в России был дан под Санкт-Петербургом в 1898 году. Ее маршрут проходил между станциями Александровская и Стрельна (общая протяженность 42,6 км). Первый российский автоклуб был зарегистрирован в 1900 году. В международных ралли наши спортсмены впервые выступили в 1912 году (в Монако и Сан-Себастьян). А в 1913 году Россия приняла первые международные соревнования – кольцевые гонки «Большого Приза Санкт-Петербурга».

История автомобильного спорта интересна и разнообразна, но, вместе с тем, наполнена и трагическими событиями. Так, например, в Швейцарии вот уже 60 лет действует полный запрет на автомобильный спорт, связанный с трагедией, произошедшей в 1955 году. В тот год, на трассе гонки Ле Ман, спортсмен Пьер Левега не справился с управлением, что привело к катастрофе, в результате которой погиб сам водитель и 80 зрителей.
В СССР развитие автомобильного производства было тесно связано с автоспортом. Отечественные автомобили значительно отставали от своих зарубежных аналогов. И в 1948 году был наложен запрет на использование иностранной техники в автомобильных соревнованиях. Этот запрет послужил мощнейшим толчком к развитию автоиндустрии, и уже к 1950 году советские инженеры представили общественности автомобиль «Победа-спорт», способный достигать скорость свыше 160 км/ч.
Еще один факт из истории автомобильного спорта – это запрет на проведение гонок в общественных местах. Действует он по всему миру, за исключением Монте-Карло (Гран-при Монако) и Лонг-Бич (Калифорния).
Первый в мире автомобиль, сконструированный французским инженером в 1769 году, можно увидеть сегодня в Париже, посетив музей искусств и ремесел.

Современные автомобили пестрят своим разнообразием, что привело к появлению множества дисциплин в автомобильном спорте. Каждая из существующих дисциплин имеет свою, уникальную, историю и достойна внимания.

1. Автомногоборье. Это комплексное соревнование, включающее в себя автомобильный слалом, фигурное вождение, развороты и нестандартное скоростное маневрирование. В состязаниях участвуют автомобили, предназначенные для повседневной езды.
Фигурное вождение - это соревнование, смысл которого заключается в точности преодоления трассы на скорости, при этом трасса оборудована фигурами. Например, фигура «Эстафета круговая», при ее прохождении водителю необходимо снять кольцо, объехать по кругу специальную стойку, а затем снова надеть кольцо на кронштейн. «Эстафета линейная» - это тоже самое, но водитель надевает снятое кольцо не на ту же стойку с которой снял, а на другую – параллельно стоящую первой. Фигура «Круг» состоит из двух окружностей с ограничителями (так называемая кольцевая проезжая часть). Въезд и выезд происходит через специальные ворота. Водителю необходимо заехать в круг, проехать по нему и выехать обратно, не задев ограничители. Задача для выполнения фигуры «Крест» схожа с предыдущей фигурой, но, исходя из названия, имеет отличную форму. Есть еще два вида прямоугольных фигур «Стоянка» и «Бокс». Они имеют узкий проезд с одной стороны и ограничители с трех других сторон. Спортсмену необходимо поставить машину так, чтобы ни одна из ее частей не выступала за периметр фигуры. Фигура, состоящая из двух пар специальных брусков, расположенных с одной стороны автомобиля и образующие проезд для колес, называется «Колея». Водителю необходимо проехать так, чтобы передние и задние колеса одной стороны машины прошли между брусками не задев их. «Змейка» может состоять минимально из пяти стоек, расположенных по прямой линии. Водитель справляется с заданием, если преодолевает все проезды, не задев при этом ограничители.
Автомобильный слалом – соревнования, проходящие на трассах, с изменениями направления, связанными с препятствиями.

2. Горные гонки. Для России это новая дисциплина автоспорта. В мире же самые известные соревнования по подъему проходят с 1916 года на горе Пайкс Пик (США, штат Колорадо) и называются Pikes Peak International Hill Climb. Длина горы составляет 20 км. Старт дается на высоте 2862 метра, а финишируют спортсмены на высоте 4301 метр. На трассе встречаются значительные перепады высот, более 150 сложных поворотов, которые необходимо преодолеть при уклоне горы в 7%.

3. Джип-триал. Официально соревнования внедорожников были признаны в 2003 году. Специальные трассы разделены на зачетные участки, которые выделены воротами. Преодоление ворот проходит только с четко обозначенной стороны. Кроме этого, спортсменов ждут различные препятствия.

4. Дрэг-рейсинг. История этих соревнований берет свое начало с 1948 года. В том году появился первый трек (США). В России же первая трасса для дрэг-рейсинга появилась только в 2005 году.
Соревнования проходят на скорость, дистанция составляет 402 метра. Эта дисциплина считается самой безопасной в автоспорте. Здесь нет крутых поворотов и контактной борьбы. На старт выходят два автомобиля, полосы разделены отбойником, а трасса абсолютно прямая. Водители соревнуются как на легковых автомобилях, имеющих облегченную конструкцию и мощный мотор, так и на грузовых, с грузом 75 тонн. Грузовые машины зачастую оснащены реактивной установкой, что добавляет зрелищности состязаниям.

5. Ледовые гонки. Спортсмены соревнуются в зимний период на специально подготовленных трассах. Езда в зимнее время года всегда непредсказуема и полна неожиданностей. Водителю необходимо обладать хорошей интуицией и концентрацией. Определяющим фактором мастерства водителя является его способность выявить наименее скользкий участок трассы и зацепиться за него.

6. Картинг. Сегодня это не только вид автоспорта, но и популярное развлечение среди населения планеты. Подробнее о картинге можно узнать из статьи.

7. Кольцевые гонки. Исходя из названия этой дисциплины становится ясен тип трассы. Соревнования проходят по замкнутой дистанции – кольцу. Такие гонки были распространены в СССР. Первые соревнования прошли в 1934 году. А первые профессиональные трассы появились в Латвии (1965 год), Киеве (1975 год) и Грузии. С распадом СССР все специальные треки остались за пределами России. И только в 1994 году появился первый российский трек (Москва).
Соревнования в этой дисциплине принято считать одними из самых захватывающих для зрителя. Они проходят на длинных трассах с крутыми виражами, касанием машин друг с другом и жесткой контактной борьбой. Цель водителя проехать как можно большее количество кругов за заранее обозначенное время.

8. Кросс. Трасса для прохождения этой дисциплины полностью или частично расположена на пересеченной местности. Цель спортсмена – показать лучшее время на трассе. Кросс достаточно популярен не только в мире, но и в России. С 1952 года спортсмены состязались в этой дисциплине в рамках всесоюзных соревнований. А один из этапов Чемпионата Европы впервые проходил в России в 1998 году, на автополигоне в Дмитрове.

9. Ралли. Соревнования в этой сложной дисциплине проходят по общественным дорогам, которые перекрывают на время их проведения. На трассе выделены скоростные участки, результат на которых и учитывается при подведении итогов. Кроме них, есть так называемые дорожные участки (секции). Проезд по территории этих секций спортсмен должен осуществлять в соответствии с правилами дорожного движения. Ралли проводятся в любой сезон года, на их проведение не повлияют и погодные условия. Покрытие трассы может быть абсолютно любым – снег, асфальт, гравий и пр. В ралли принимает участие не только водитель, но и штурман. Уникальности этой дисциплины добавляет стенограмма, в которой описан маршрут. Она позволяет водителю заблаговременно подготовиться к сложным участкам трассы – поворотам, трамплинам, препятствиям. Для создания стенограммы экипажу предоставляется возможность познакомиться с трассой. Во время такого предварительного заезда, водитель комментирует дорожную обстановку, а штурман ведет запись. Также в состав стенограммы входят карты и легенды, предоставленные организаторами.
Сам термин «Ралли» появился в 1907 году, когда впервые проходили соревнования Ралли Монте Карло.

10. Трак-триал. Соревнования заключаются в преодолении сложных и искусственных препятствий на грузовых автомобилях. Трудность состоит в том, что место их преодоления четко обозначено специальными воротами в виде двух палок, которые нельзя задевать. Кроме того, водителю запрещено сдавать задним ходом. Первые соревнования прошли в Германии в 1990 году. В России – в 1996 году.

11. Трековые гонки. Проходят на трассе, состоящей из двух параллельных прямых, соединенных между собой виражами равного радиуса (протяженность трассы не менее 20км). Спортсмены преодолевают 3-4 круга. Очки начисляются по итогам финиша – первый финиширующий получает наибольшее количество очков.

12. Трофи-рейд. Дисциплина автоспорта, завоевавшая огромную популярность среди простых водителей - любителей внедорожья. В этих соревнованиях не так важна скорость, хотя спортсменам и необходимо уложиться в зачетное время. Тут важны сноровка, мастерство, способность выходить максимально быстро из сложных дорожных ситуаций (например, если экипаж застрянет в болоте) и техническое оснащение автомобиля. Также на трассе выделены специальные участки с обозначенным контрольным временем.

13. Формула-1. Этот вид выделен отдельной дисциплиной, но при этом выступает как Чемпионат Мира по кольцевым автогонкам. При этом, спортсмены принимают в нем участие на автомобилях с открытыми колесами. Подробнее о Формуле-1 в статье.


Кроме видов гонок, дисциплины разделены еще и по характеристикам автомобилей, их модификациям и оснащением.
В автоспорте важно участие всей команды. Конечно, без мастерства водителя и современных технических характеристик автомобиля шанс достижения победы приравнивается к нулю. Но и не стоит забывать заслуг мастеров и техников, сервисных работников – всех тех, кто готовит машину и спортсмена до соревнований, устраняет неисправности во время их проведения, и справляется с неполадками после. Победа гонщика – это не только его заслуга или заслуга автомобиля, а это победа всей большой спортивной команды, в работе которой играет роль каждый ее участник и общая слаженность состава.


comments powered by HyperComments

До закрытия осталось 15 сек.
Вступай к нам в группу ВК чтобы:
  • — Всегда быть в курсе новых спортивных событий
  • — Следить за фоторепортажами и пост-релизами
  • — Читать полезную инфомацию о спорте